凯越 2013款 1.5L 自动尊享型

厂商指导价：11.59万元

凯越自2004年上市以来，至今已经服役超过了10个年头。在前年，凯越迎来了一次小改款，更换了全新的发动机及变速箱，老款车型常被诟病的高油耗问题得以解决，进一步提升了自身的竞争力。作为一款上市已久的车型，凯越近年的升级更多的是内在。喜欢它的稳重，所以一直在家用车市场有着不错的成绩。

来到车内，凯越的中控台造型在如今看来并不是那么时尚，年轻一些的消费者或许并不会喜欢这样的设计。四辐式方向盘不带有多功能按键，样式同样不怎么新潮。不过值得一提的是，凯越的中控台采用了大量软性材质，这也是凯越在用料方面胜于不少同级别车型的长处。

动力方面，凯越配备一台1.5L自然吸气发动机，带有DVVT可变气门/可变进气歧管技术，其最大功率为113马力，最大扭矩为141牛·米，与之匹配的变速箱为一台6速手自一体变速器，相比老款的4AT有所进步。悬架系统方面，凯越采用了前麦弗逊、后双连杆式独立悬架，对于一台家用型的紧凑型车来说，这套悬架组合算得上优秀了。

在中国市场销售了多年之后，凯越目前在市场享有极大的保有量，并且它的口碑向来不错。而在改款后，此前被诟病的高油耗也得以缓解。虽然凯越的外观内饰造型并不出彩，但是中控台大面积使用了软性材质则是4款车型中表现最好的。另外，前后独立悬架也是凯越的一大亮点。